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Parker派克单向阀4



详情介绍:

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parker派克C系列单向阀(Catalog 4130-C)

专用的弹性模压阀座设计限位阀芯设计,最大限度的减少弹簧形变

开启压力:1/31510255075100psi (.023.069.345.691.723.455.176.9bar)

接口形式包括内外NPT螺纹, CPI™单卡套, A-LOK®双卡套,UltraSeal™超密封,VacuSeal™面密封,BSP螺纹,SAE螺纹和Seal-Lok

parker派克CO系列单向阀(Catalog 4130-CO)

适用于密封等级较高的场合,有预密封功能

开启压力:1/3151025 5075100psi(.023.069.345.691.72 3.455.176.9bar)

氦检漏率<4x10-9 std.atm-cc/sec   高氟化氟橡胶密封可选限位阀芯设计最大限度的减少弹簧形变

唯一发布氦检漏率的单向阀

parker派克CB 系列单向阀 (Catalog 4130-CB)

提高了双燃料燃机功效,减少维护采用针对燃机恶劣燃油状况而设计的特殊球状内部结构

开启压力:1510255075100120psi (.023.069.345.691.72 3.455.176.98.27bar)

用于高粘度介质的高温应用

parker派克MPC系列单向阀(Catalog 4234)

多种弹性阀芯密封材料可选 MPI,中高压C&T螺纹,NPT内螺纹接头可选

开启压力5psi(.345bar) 工作压力可达20, 000psi(1379bar)

parker派克MPCB 系列单向阀 (Catalog 4234)

MPI,中高压C&T螺纹,NPT内螺纹接头可选金属密封,应用于不能使用氟橡胶的场合

应用压力高达20,000psi(1379bar) 开启压力5psi(.345bar)

parker派克LC系列单向阀(Bulletin 4130-LC)

重力阀芯保证其反向密封能力达到正向流通能力的0.1%  用于高温工况

更多Parker产品,请垂询,广州德誉液压设备有限公司,朱经理,13826068616

  • CRH系列

该单向阀可以使油液从A到B自由流过,而反向截止。为了更好的适用于不同的应用场合,配备有不同的关闭弹簧。阀的组件是按照派克-工厂标准的插装阀。

用于板式安装的CS系列单向阀只允许油液从某一方向上流过而反向截止。该阀适于在液压或气动系统中使用。当高流速和/或脉动时,特有的阀锥和阀锥的导向装置确保其功能可靠。

该阀为先导控制单向阀,它可以方便地旋入阀体孔中。在接触位置上进口至出口的密封是通过在阀体油口处的端面带有O形圈支承的密封唇边和加工中心孔所形成的凸缘(像普通的118度钻头顶角所形成的台肩一样)来实现的。用于密封的研磨孔和滑动斜面是不需要的。旋入的阀密封是通过一个带螺纹密封的密封锁母和O形圈来实现的。液控单向阀-型号CRH该阀可以使油液从B→A的方向自由地流过而反向A→B截止。截止的流动方向A→B可以通过液控的方式将其打开。适用压力可至500bar,流量为55 L/min。



按照DIN ISO1219该阀属于截止阀的类型。油流A→B被截止,而反向B→A自由地流过。通过液控可以使截止的流动方向A→B导通。常用于:   液压缸与滑阀式换向阀连接的锁紧,防止油液从液压缸泄漏。   作回程卸荷使用,当单作用液压缸返回时,由于面积比的原因会出现比换向阀所允许的流量大的返回油流。   作液控排油阀或循环阀使用。   该阀可按带与不带液压预卸荷进行供货。

CP系列液控单向阀可以使油液从某一方向自由的流过。(由A到B)。而反向截止(由B到A)。通过接通控制压力可使锥阀克服B口的压力从阀座上抬起,因此油液可以从反方向上流过。为了满足不同的工作条件,具有控制比为1:5和1:40的1级和2级阀锥可随时供您使用。

电液控单向阀可以使油液自由地由A流向B。而反向截止。通过一个换向阀可以使流动方向由B向A。有两种换向形式可供使用,截止功能可以通过接通或不接通电磁铁来选择。


RP系列阀的自由流动方向是(B至A)。反方向(A至B)是关闭油流,该阀由一控制油路进行液压先导控制。这是一种全钢弹簧加载球形座阀,零控制泄漏。阀设计安装在底板或油路块上。适合于高压和较大的使用容积。小单向阀装在经过球面精加工的主阀芯上,当先导控制时开启得稍早一点,因此通过作为节流间隙的截面功能产生无冲击泄压。控制阀芯的开启速度越慢,预卸载越有效果,也就是压力的建立更加柔和。控制油口的另一个节流口能并联使用。

液控单向阀可以使油液自由地由A流向B。而反向截止。通过控制口X的压力作用可以使油液由B流向A。控制口X与主油口的控制比为1:6。功能说明:SVL系列阀可以无泄漏地密封口,因为从B口来的控制油将锥阀压在阀座上。如果先导阀通过X口来控制的话,那么弹簧腔的油液向Y卸荷,B口的压力作用在锥阀的环形面积上使得锥阀被抬起并且使油液流出。控制功能可以通过先导阀来实现。控制压力X作用在面积比1:6的控制活塞上。先导阀的结构确保弹簧腔的油液只能排向Y。


不带预卸荷的阀RHC 3/2该阀为球阀结构。当液控时,A→B全部的过流面积迅速打开。控制活塞的换向速度被缓冲,为的是尽可能地避免突然打开和过载后的冲击。按运行情况控制油管路应装一个附加的节流孔或使用带预卸荷的装置。



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